руль где-то рядом про супервелосипедиста
Jul 31

Случайно набрёл на этот учебный фильм; всем, кто живёт в Штатах или собирается сюда с визитом, настоятельно рекомендую его посмотреть. 45 минут - но оно того стоит, поверьте. Смотрите и запоминайте хорошенько.

От себя добавлю: проезжая мимо стоящей на обочине полицейской машины, не надо зажмуриваться, бить со всей дури по тормозам или впадать в прострацию. Иначе ситуации, подобные этой, неизбежны. Или этой. А может случиться и так. И за окружающими машинами тоже стоит приглядывать - вдруг кто-то как раз зажмурился и врезал по тормозам?..

PS: Впрочем, хватит поучительных историй. Вот вам, для разнообразия, веселуха. 8-)

Update: На случай, если кто-то не понял, почему в клипах, которые я привёл для иллюстрации, водятлы не улетают в столб или канаву, а бьют точно "в яблочко". В некрологах обычно пишут "не справился с управлением"; это, скажу я вам, чушь собачья. "Не справился с управлением собственным мозгом" разве что. Ибо есть такое простое правило, прекрасно известное всем гонщикам: если перед тобой внезапно началась "свалка" - не смотри на неё. В противном случае бессознательное движение рук на руле, вызванное резким изменением направления взгляда, приведёт тебя как раз в ту самую общую "мясорубку". Это правило работает не только для гонщиков и не только для "свалок", но и в обычной жизни. То, чего мы изо всех сил хотим избежать и поэтому судорожно на это таращимся, "волшебным образом" оказывается прямо по курсу. Полицейская машина, олень, медведь или скунс, разделитель перед выездом с хайвея - список можно продолжать до бесконечности. Водятлы втыкаются в эти "цели" не потому, что их не замечают - наоборот, они уделяют им слишком много внимания. Очень важно помнить это правило, особенно на долгих перегонах, когда "highway hypnosis" (убаюканность монотонной дорогой) может резко смениться потенциально опасной ситуацией. Не смотри туда, куда не хочешь ехать.

6 Responses to “surviving police encounters”

  1. izosimov@livejournal Says:

    Я как-то по хайвею сотню миль шел - с тюменскими правами и одноразовой визой в кармане. Это когда еше крыша, сорваная по первому приезду, на место не вернулась. Обошлось, хотя на той трассе (Route 59, NY) копы дежурили в то время стаями.

    Правильно сказал кто-то: американская свобода - это тропинка, на которой ты стоишь, справа отвесная скала, а слева - бездонный обрыв. А в Раше - бескрайние рязанские поля. :-) Поэтому, когда нам палочкой полосатой машут, мы весело из-за руля кричим: "Здаров, командир, а че случилось-то?!"

  2. java_duke@livejournal Says:

    Бить по тормозам не надо вообще никогда - пользы это не приносит.
    А насчет копов и сотни миль - вот кто бы мне объяснил, отчего это я НИКОГДА не езжу больше 70 mph и всегда везде успеваю, а?
    Я когда интервью на гражданство проходил, в анкете честно написал, что никакого криминального прошлого за мной не числится, и трафик тикетов тоже нет. Мужик, который со мной беседовал, не поверил. Мол, говорит, как же так, все русские быстро ездят, и спидинг тикеты огребают, а то и DUI.

  3. serge_e@livejournal Says:

    Линк на веселуху у тебя несколько рекурсивный ;)

  4. gremlinn Says:

    починил.

  5. izosimov@livejournal Says:

    Я не торопился, просто тачка под жопой была очень мощная, а спидлимит 65. Щас-то понятно, постарше стал и торопливости поубавилось.

  6. foolingfree@livejournal Says:

    Ограничение в 65-70 mhp на хайвэях и правда травмирует русскую душу.
    Такая дорога, и так плетутся.

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.