Gremlins behind the camera

Высота порядка 100 метров, скорость около 30 км/ч, ветер на земле - полностью отсутствует на радость комарам. Но там, наверху, Борей (поймаю - уши оборву) решил отмочить первоапрельскую хохму. Дунул. От души так. Прямо на несчастную Бритву.

Поясню для тех, кто не в теме. Бритва - вертолёт с коаксиальным ротором, лопасти которого имеют фиксированный угол атаки. По мнению большинства экспертов, летать быстрее 2-5 км/ч она не может принципиально. А уж забираться выше 20 метров - и подавно. Это крошечная комнатная модель, совершенно не способная на какие-либо резкие движения; то, что я её поднял так высоко и разогнал до такой скорости - ну, всё равно что на велосипеде гнаться за гоночным болидом. Мягко говоря, запредельно.

Но внезапный порыв встречного ветра на такой запредельной (для Бритвы) скорости - это совсем уж перешло все границы. Сперва, по-видимому, произошёл классический для коаксиалов blade clash (это когда кончики лопастей, вращающихся в противоположных направлениях, ударяются друг о друга). Вертолёт сразу потерял половину лопастей (при клаше они разлетаются как стекло), клюнул носом и пошёл в штопор, периодически переворачиваясь кверху пузом. Я попытался его выровнять, и даже почти в этом преуспел, но тут сгорел правый мотор. Пришлось срочно отключать левый мотор и наблюдать закон всемирного тяготения в действии. Хорошо хоть не на крышу грохнулась!

Минус кабина, минус правый мотор, минус батарейный отсек, минус задний стабилизатор, минус внешняя ось, минус внутренняя ось, минус обе приводные шестерни, минус обе пары лопастей, минус шестерня в одном из сервоприводов, минус swashplate (как это бюдит сказать рюски?), минус flybar (опять же, не знаю русского аналога). Аккумулятор сильно помят, но не взорвался - и то хлеб. Вся электроника жива и чувствует себя прекрасно, даже гироскоп обделался лёгким испугом.

А теперь скажите, как называется ремонт машины, стоимость которого превышает 80% стоимости покупки новой машины? Правильно, total loss. Однажды я верну Бритву к жизни и даже буду её гонять по дому долгими зимними вечерами. Но пока я лучше за те же деньги соберу вертолёт потяжелее, чтобы на улице спокойно летать при мало-мальском ветре.