Ну так это 5 Ач, т.е. при токе 100А такого аккума хватит не более чем на 3 минуты (а скорее всего намного меньше, т.к. для аккума такой ёмкости это ненормальный режим). Может таки это пусковой ток, пока движок на обороты не вышел а между ним(или инвертором) и аккумом какой-то буфер стоит, чтоб аккум не угробить?
Dzub, рабочий ток - при тупом висении на месте, без набора высоты, - в районе 85А. для LiPo аккумулятора это как раз режим нормальный (посмотри в той табличке наверху: рабочий ток - 125А, пик - 250А).
полётное время - 5 минут, на большее не расчитываю.
и этого, в принципе, более чем достаточно.
Н-да, серьёзно. Теперь понятна цена аккумулятора. Вот уж не думал что такого рода техника тянет как пол-жигулёвского стартёра :-), а как подумаю про жигулёвский аккумулятор аж страшно становится :-).
нет, больше 1С заряжать можно, конечно, но только если работа горит. нормально заряжают всё-таки 1С. если перезарядить - взорвётся нахрен (погуглюй "lipo explosion").
July 6th, 2008 at 9:35 am
Если мне не изменяет склероз, это ж где-то 3 пегаса (летающих лошадиных силы)??
Действительно, мамадорогая…
July 6th, 2008 at 6:03 pm
2400 W? Что это за летающий утюг?
July 6th, 2008 at 6:54 pm
(голосом Яна Гилана) Oooh, it's a killer machine; it's got everything!..
July 7th, 2008 at 1:40 am
Может это пусковой, а потом всё не так страшно? Это ж какие аккумуляторы надо для такой мощи!
July 7th, 2008 at 2:11 am
стоят они, правда, зажабочно.
July 7th, 2008 at 3:04 am
Ну так это 5 Ач, т.е. при токе 100А такого аккума хватит не более чем на 3 минуты (а скорее всего намного меньше, т.к. для аккума такой ёмкости это ненормальный режим). Может таки это пусковой ток, пока движок на обороты не вышел а между ним(или инвертором) и аккумом какой-то буфер стоит, чтоб аккум не угробить?
July 7th, 2008 at 3:16 am
полётное время - 5 минут, на большее не расчитываю.
и этого, в принципе, более чем достаточно.
July 7th, 2008 at 3:29 am
Н-да, серьёзно. Теперь понятна цена аккумулятора. Вот уж не думал что такого рода техника тянет как пол-жигулёвского стартёра :-), а как подумаю про жигулёвский аккумулятор аж страшно становится :-).
July 7th, 2008 at 3:49 am
думаю, 22-вольтовый кирпич от нового винтокрыла справится и с грузовикомъ. вот только заряжать эти "батарейки"..
July 7th, 2008 at 4:47 am
Небольшим сварочным аппаратом…
July 7th, 2008 at 5:11 am
чтобы этого не случилось, нужен правильный зарядник, контроллер баланса, мощный 12-вольтовый трансформатор, пучок кабелей и пламязащитный мешокъ.
как я люблю повторять (кажется, это превратилось в дурную привычку) - зарядка этих аккумуляторов неизменно напоминает научный проект..